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苏州搬家至台湾 海运8.5每公斤 门到门服务:滕王阁畔 秋水长天运“箱”忙

2018-10-7 17:01:08      点击:

苏州搬家至台湾 海运8.5每公斤 门到门服务:9月的江西南昌,秋水长天,生机勃勃。从南昌市经济技术开发区白水湖工业园港口大道上方俯瞰,一个个色彩鲜艳的集装箱被整齐地码放在江西国际集装箱码头上。买卖全球,在这里成为可能——江西本地的高安瓷砖、江铃汽车和方大特钢钢材等产品将从港口运抵上海后再运往国外。

  回顾往昔,直到上世纪90年代初,南昌港集装箱运输还是一张白纸。伴随着改革开放的春风,南昌的港航企业从经营机制入手,形成国企、集体企业和个体“一起上”的新格局。集装箱年吞吐量也从1996年的830标箱增长到2017年的13.33万标箱,年均增长达到27.36%。

  结束散货运送

  直接验关运往国外

  南昌港地处赣江下游,临鄱阳湖,是江西省重要的水路交通枢纽,也是全国28个主要内河港口之一。

  “改革开放以前,南昌港水路货物运输主要采用拖轮和驳船组合的拖带运输方式,码头都是运送散货,装卸效率低、船舶周转慢。”南昌市港航管理处工作人员坦言,集装箱运输改变了这种状况。

  1996年3月10日,南昌港滕王阁码头试吊集装箱获得成功。江西省内河港口有了第一个集装箱码头。

  “1996年第一个集装箱装的是江铃生产的汽车配件,结束了散货进出的历史。”当时在南昌港货运第一作业区操作装运机械的周建华说。他回忆道:“当时难度大得多,卸货用的是‘扬州吊’,和现在的挖掘机一样,用钢丝固定集装箱,非常繁琐。”

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