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上海搬家至台湾:油轮市场触底复苏,但2020才能实现供需平衡

2018-10-5 18:06:58      点击:
上海搬家至台湾: 国庆黄金周到来之前,主要基准航线的VLCC费率已达到今年以来的最高水平。
       根据波交所提供的数据显示,信德海事网观察到,主要的中东-中国 TD3C航线的新世界油轮名义运费指数(WS)在本周五达到了59.94,一周前这一数据为57.21。西非-中国TD15的WS指数达到了59.96。一周前这一数值为57.54。
       Banchero Costa 分析师 Luigi Bruzzone表示,”目前运费上涨主要是因为中国下周假期将至,炼厂充忙补货所致。“
       此外,美国对伊单边制裁将于11月5日强制生效,亚洲市场参与者也对大西洋上的货源表示出了更大的兴趣,推动了长距离运输。
      根据 Tanker International提供的数据显示,10月1日-20日期间,已经有24艘VLCC订租将在西非装载货物。另外同期还有24艘订租美湾-加勒比-南美东部装载。
       Arctic Securities 表示,”伊朗原油买家目前更在搜寻更多的货源,显然,美国,西非以及巴西成为了他们的新目标,出货量将上升。“
       但,需要注意的是,油价(燃油)也在上涨中。
  
船东:今年拆船量增加,运费市场反弹可期。
       Ridgebury Tankers首席财务官Hew Crooks在不久前新加坡Marine Money就表示,受美国原油增产加上老旧运力拆解的增加的积极因素的影响。油轮运价市场将得到改善。
“市场可能即将转向,更多的运力将被拆解,合理的新船订单,库存恢复平衡,更多的美国原油出口以及OPEC产量的增加,这些都可能将是积极因素。”
       Ardmore Shipping首席商务官Gernot Ruppelt也表达了类似的观点,“目前,市场基本面相当强劲。”国际能源署也预计原油需求量将上升150万桶。
  
较大的拆船量。
       事实上,信德海事网观察到,今年的油轮拆解量的确掀起了一个小高潮。克拉克森数据显示,截至目前为止,至少有1740万DWT的运力被送拆,与去年的1120万DWT相比,按年率计算增长了119%。VLCC售出拆解运力更是暴涨234%至920万dwt。
       现金买家GMS首席执行官Anil Sharma透露,从2017年9月以来,VLCCs, Suezmax, 以及 Aframax等大型油轮即期运费一直处于盈亏平衡以下。成品油轮的及其运费从今年初以来也一直低于10000美金/天。糟糕的运费市场迫使更多的老旧运力被拆解。今年已经有34艘VLCC被售出拆解。
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